【高雄市】走讀鳳山 (中) ：龍山寺．東便門．東福橋．大東文化藝術中心

訓風砲台至龍山寺之間，是條依附鳳山溪 (昔稱東門溪) 興建的溪畔步道，林蔭蔽天，綠色隧道儼然成形。由於沒有太多像我一樣的閒人，漫步其中，倍感愜意。不用五分鐘的腳程，名列國定古蹟的龍山寺近在咫尺。

鳳山龍山寺，座落於中山東路及三民路交叉口，乃全台灣五座龍山寺當中，地理位置最南端、排名第二古老的龍山寺。雖然位在城市的重要道路上，但跟萬華、淡水和鹿港的相比起來，沒有太多觀光客拜訪過的蹤跡。

龍山寺創建於清乾隆元年，時至今日，已經有三百多年的歷史了。建寺的由來，緣起於一個有關觀音菩薩香火的傳說 ── 相傳有一位來自唐山的福建人，隨身攜帶菩薩香火，路過本地古井、汲水止渴，乃將香火掛於井旁石榴樹上，離開時卻忘了帶走。後來香火每夜發光，鄉人認為菩薩顯靈，乃將石榴樹砍下雕成觀音佛像，建寺奉祀。乾隆二十九年 (1764年) ，龍山寺已有基本的規模，只是初建時的格局、式樣已無法考究。

龍山寺主祀觀世音菩薩，地方俗稱「觀音寺」。由於地鄰縣城東門、面臨鳳山溪，有水利之便，舟揖可經前鎮媽祖出海，進口貨物也亦可從現在的東便門碼頭上岸，很快就發展為香火旺盛的佛寺。

清朝年間，龍山寺歷經了五次翻修，日據時期添建兩側廂房，台灣光復、1958年整修前殿及拜亭屋頂，1987年再發包重修，寺貌煥然一新。儘管古味盡失，但傳統匠師們的精湛技藝、雕梁畫棟之美，仍讓眾人津津樂道。

縣城的大東門 (朝陽門) 因座落東西主要幹道上，已遭到拆除。龍山寺一隅，政府特地立碑以茲紀念。

主城門不再，小城門卻意外地保存下來。穿過中山東路、前往東便門途中，會先見到昔日的東福橋橋墩遺跡。

橫跨鳳山溪的東福橋，原建於清道光二十一年 (1841年)，同治三年 (1864年) 間進行重修。這座中式石橋橋長五丈餘、四孔三墩，是當年出入鳳山縣新城的重要孔道之一。其中，兩端呈船首狀、六角造型的船型橋墩，十分特別，目的是減少河水阻力。目前台灣僅存此座這般設計的古橋，更顯彌足珍貴。

很可惜地，2001年潭美颱風、鳳山溪暴漲，就這麼將東福橋應聲沖斷了。後來政府於原址重建東福橋，並將其中兩座橋墩拉吊上岸，作為別具意義的歷史紀念碑。

 鳳山溪依舊，縣城已消失。遠眺聳立溪中的東便門，猶如座六角形孤島，似乎是唯一能與歷史展開對話的橋梁。

東便門，本名鳳儀門，是鳳山縣新城的六座城門中的倖存者。嘉慶九年間 (1804年)、由知縣吳兆麟下令興建的六座城門，如今徒留東便門，其餘全因都市計畫拆除，想到此不禁感嘆。

城門呈長方形，寬10.8公尺、深7公尺，座高約4.3公尺，拱圈為紅磚，拱基為石材，外牆為咾咕石，目前門上鑲嵌的匾額「東便門」為花崗石材質，落款於道光十九年 (1839年)，是絕佳的歷史見證。

穿越東便門，像是踏進時空隧道，時序彷彿倒流至兩百多年前...。

東便門外牆左側有一土地公廟，稱為東福祠，裡頭奉祀的不是常見的庄頭土地公，而是簡稱「橋公」的「橋頭土地公」。傳說祂擁有「水來土擋」的力量，能夠制止水患。若真如此，那為何東福橋底不過颱風帶來的水患呢？

挺特別的是，為了體諒「橋公」長期守護東福橋與東便門太過寂寞，當地民眾為「橋公」找到一位「橋嬤」作伴，一起守護著來往的芸芸眾生。

東福祠右後方還保存了一小段縣城城牆遺跡，還有一座立於同治三年 (1864年) 的重修東福橋碑記，記述地方人士出錢整建石橋的捐款情形。

橋旁的水運碼頭舊址，遙想當年船隻往來的繁榮盛況，不免有物換星移之感慨！

東福橋除了是進出縣城的重要關卡，亦是城內居民前往阿猴 (今屏東) 的必經門戶。

舊時橋墩與新式橋梁。莫非颱風洪害，東福橋還會是台灣少數使用中的清代古橋。

凝望鳳山溪的靜靜長流，嘗試感受昔日通商口岸的風華歲月。

東便門對面的深邃小巷，為當地著名的打鐵街。早期先民來到鳳山開墾，需要使用大量鐵器工具，兜售鐵器的商人都會在東便門周圍販售，因此這條小巷裡就開設了許多打鐵店，熱鬧一時。雖然盛況不再，但還有不少傳統打鐵舖仍在營業。除了店坊林立之外，巷弄內也保存了古樸的閩式紅磚街屋。

告別東便門，繼續往北前行，驚覺步道越顯新穎，似乎跳脫了鳳山的古城意象。原來，不遠處即是近年來頗受攝影人士歡迎的大東文化藝術中心。

利用大東國小一半校地打造的大東文化藝術中心，是鳳山地區最具規模的展演空間。整個藝術中心占地極廣，共有演藝廳、展覽館、藝術教育中心、圖書館等四棟建築，其中圖書館更是號稱台灣首座藝術圖書館，以期提升當地生活品質。

多年前在上海世博見過、猶如熱氣球的裝置藝術，固然壯觀，但也能清楚看出政府好大喜功、討好民眾的模樣。

就像高雄市立圖書館，觀賞性遠大於功能，公共建設光鮮亮麗的外觀，只是讓民眾有感於「政績」而已，若內蘊不足，外強中乾、虛有其表，依然是沒有用的。況且建築年代久了，也會開始醜陋，如何妥善保養，倒變成一種挑戰。

【高雄市】走讀鳳山 (上) ：澄瀾砲台．訓風砲台

對我而言，鳳山這座古城，既陌生又熟悉；這裡不但是母親的故鄉，亦是我推崇的偶像 ── 電影導演侯孝賢成長的地方。忘記是什麼時候的事，總之是很多年前，我透過旅遊雜誌，知曉鳳山尚存清代縣城遺留的砲台及城門遺跡，時至今日仍然記憶猶新。難得拜訪鳳山，得要好好來一探究竟了。

南臺灣的午後，陽光看似炙熱，實而溫煦。步出捷運鳳山站，抬頭望向亮得耀眼的蒼穹，更加篤信今天是旅行的好天氣。

【台中市】大甲老街．鎮瀾宮．文昌祠．林氏貞孝坊

這是我首次造訪大甲。一聽聞大甲，直覺想到的就是名聞遐邇的鎮瀾宮，以及每年農曆三月二十三日的媽祖繞境進香 ── 也正是因為這場足以牽動台灣人集體精神的宗教盛事，總能讓大甲固定成為搏盡媒體版面的焦點城市。

大甲地區昔日為平埔族道卡斯 (Taokas) 族居住、游獵、田耕之所。以鐵砧山分界，東面是大甲東社，西面是大甲西社。漢人移入本地以後，開始習慣以Taokas來稱呼本地。「大甲」便是由此音譯而來。

【南投縣】猴探井遊憩區．天空之橋

這裡所謂的「天梯」，指的是大跨距吊床式的梯子吊橋。自從太極峽谷「天梯」首開先例以來，台灣各地的風景名勝，開始掀起了一波搶建「天梯」的熱潮。

先是內湖碧山巖的白石湖，再者嘉義山美村的福美吊橋，直到最近才正式啟用的屏東三地門山川琉璃吊橋，更是號稱全台灣最長的吊橋。眼觀遊客為之瘋狂的程度、「天梯」熱方興未艾，想必還會持續一段時間。

位於猴探井遊憩區的天空之橋，同樣為這個時期的產物。在琉璃吊橋奪人眼珠之前，天空之橋曾是新聞媒體的寵兒，每逢假日總吸引不少遊客前去參觀，把橋面擠得水洩不通。如今，焦點轉移，天空之橋的人潮褪去了，猴探井逐漸恢復原有的靜謐。但也正因如此，促成了拜訪猴探井的大好時機。

【南投縣】竹山紫南宮

什麼？要去紫南宮？駛下國道三號竹山交流道，只需跟著一輛輛載滿進香團的遊覽車走，包準不會迷路。

地處濁水溪南岸、建於清乾隆十年 (1745年) 的紫南宮，已經有三百多年的歷史。並與中和烘爐地的南山福德宮、屏東車城的福安宮合稱台灣「三大土地公廟」。但是跟另外兩座相比，紫南宮的香火似乎更顯旺盛。作為全台灣名聲最響亮的土地公廟，紫南宮到底有何獨特魅力呢？

【高雄市】橋頭糖廠

繼黑澤明、北野武之後，這個時代最受國際影壇矚目的日本導演是枝裕和，其實跟台灣有段難以言喻的淵源。

九十多年前，是枝裕和的祖父母因為姓氏相同在日本無法結婚，便私奔到台灣高雄，在橋頭糖廠工作，還在這裡生下了是枝裕和的父親。是枝裕和的父親的青春和求學生涯都在高雄、台南度過，高中畢業到中國旅順工作，然後被送到西伯利亞服兵役，一直到戰爭結束，他才第一次真正踏上日本國土。

【選片】電影名導廣告大賞

並不是所有電影人都能募得資金、順利籌拍下部長片作品，他們偶爾也是想賺些外快的，世界各國皆然。比起音樂錄影帶，電視廣告往往是他們的首選，亦為展現自我的另一處重要舞台。況且，當今許多重要電影導演，不少是靠著廣告起家的呢。

【台北市】貓空茶香環狀步道

夜深時分，三五好友騎檔車循著迂迴小路上山，選間位置絕佳的茶坊，眺望大台北璀璨迷人的夜景，再泡上一壺上好的鐵觀音，閒話家常，偷得浮生半日閒！

自品茗文化興起、觀光茶園廣泛設立以來，貓空早已公認為台北人的後花園。為了解決交通不便的問題，市政府開闢纜車，讓遊客不用繞山路繞到頭暈，即能順利地抵達隱身於層疊翠巒裡的茶鄉。只是曾幾何時，來此的遊客已不如過去那般感性，大多只選擇在纜車終點站周遭逛呀逛，嘆幾聲「好無聊」，就匆匆下山，很少會特地留下來「喫茶」，享受山林綠意了。其實，走一趟貓空的自然步道，便會知曉貓空的美，絕非空穴來風。

【台北市】《愛你愛我》檳榔街．《魯賓遜漂流記》安東街35巷．順遊瑠公圳公園

二十一世紀初，是林正盛創作歷程開花結果的階段。2001的《愛你愛我》獲得柏林影展銀熊獎最佳導演；2003年，《魯賓遜漂流記》入選坎城影展「一種關注」單元。世界級的肯定接踵而來，無疑是對這名來自台東山區的農家子弟莫大鼓舞。另外，林正盛也寫得一手好文字，讀過導演投稿聯合文學的《魯賓遜漂流記》、《未來，一直來一直來》，簡單樸素，沒有華麗的詞藻，卻字字真情，令人難忘。

之所以會特別提及這兩部與台北有關的電影，除了是林正盛創作史最豐碩、最受到好評的作品之外，另外就是兩片拍攝地點，不約而同地有部分重疊了── 畢竟年代相隔不遠，難免會有重複的選擇。甚至啊，前者還可說是後者的續集呢！

【基隆市】中正公園．海門天險．北白川宮能久親王碑

「基隆是個很有電影感的城市。」近期一名與我合作劇本的友人感嘆道。

雖然沒有像他一樣曾在基隆求學，但拜訪過無數次雨港的我，確實能認同他的感受。看似蜿蜒無止盡的山腰曲巷、古樸石牆佈滿鮮綠地衣，高架道路凌空騰起，依山而建的樓廈建築長年備受雨水欺凌，黯然落下一滴滴灰褐色的眼淚。許多人眼裡，基隆多雨潮濕的氣候與雜亂市容惹人詬病。但在藝術工作者的心目中，歷史悠久、坐擁天然灣澳的基隆，無不時散發著難以言喻的恆久魅力。

【高雄市】愛河．歷史博物館．玫瑰聖母堂．城市光廊

計畫往往趕不上變化，造訪南台灣的頭一日，剛好遇到蓮花颱風臨走前夕。想像中炎夏本應當艷陽高照的高雄，忽晴忽雨，突然颳起的狂風大到讓人站不穩，無疑添增旅行的困難度。面對不適合旅遊的天氣，熱愛陽光的我，心底多少感到惆悵。

我們於十一點左右抵達高鐵左營站，然後轉搭捷運紅線至中央公園站，中午進青年旅舍 check in、將行李安頓好之後，揹起相機、颱風天的高雄「漫遊」於焉展開。

【高雄市】鹽埕駁二藝術特區．樺達奶茶．小西門燉肉飯店

好的創意，總能讓人意猶未盡。說不定這正是台灣文創園區百花齊放的原因。比起我常溜躂的台北華山、松菸，同樣是閒置空間再利用，駁二卻擁有截然不同的海洋氣息，古樸的倉庫建築、海風徐徐拂過臉龐，不失為體驗港都風情的絕佳去處。

【台北市】再會，琉園水晶博物館

玻璃，古稱「琉琳」、「流離」、「琉璃」。春秋末期，這個在冶煉青銅過程中意外提煉出的結晶體，質地晶瑩瑰麗。改朝換代，伴隨西域燒製技術傳入，撞擊出許多意想不到的璀璨火花。時至滿清的鼻煙壺，更將這門藝術推向前所未有的極致。

【桃園市】新屋綠色走廊．永安漁港

會知曉新屋綠色走廊，是從堂姊的口中得知的。要不是姐妹花的盛情邀約，我想我應該沒有任何造訪永安漁港的機緣。「綠色走廊風景不賴，又可以騎單車，很不錯喔！」年紀最長的堂姊表示。適逢假日，她們一家三口常到那兒騎車運動，所以永安漁港猶如她家後花園般聊若指掌。

盛夏季節，皆已出嫁的三姊妹安排家族小旅行，目的地便是綠色走廊。沿著台61線西濱快速道路一路南下，從永安交流道下來，遵循指標行駛、很快就進入永安漁港的範疇；抵達漁港之前，取左鄉間小道、跨越伏於下田溪的觀海橋，不久，海岸堤防現蹤，台灣海峽闖入右側視野，頓時豁然開朗。豔陽下海面波光粼粼，叫人精神為之一振。

【高雄市】哈瑪星．旗津天后宮．高雄燈塔．旗后砲台

高雄，古云「打狗」，台灣第二大城，南台灣航向世界的重要門戶。去年的氣爆事件讓高雄陷入陰霾，但猶如陽光般耀眼的熱情，已逐將悲劇拋至腦後。這座洋溢南國熱帶氣息的港都，再度敞開雙臂，廣納來自四面八方、想要認識它的好奇寶寶。

對我而言，高雄不算陌生。母親是鳳山人，認識的朋友也大多來自這座工業城市。生活圈主要在北部的我，造訪高雄的次數，屈指可數。話說近期去高雄已是兩年前的暑假，惟那時候公務纏身，無暇所謂的市區觀光。這樣想想，上次進行真正意義的「旅遊」，竟然是捷運系統通車以前的事了。Oh my God！那到底是多久啦！？

【台北市】天母白屋

磺溪，來自溫泉鄉的小溪流，流經充滿異國情調的小城天母。瀰漫硫磺氣息的幽谷畔，有幢美國電影裡才會出現的白色洋房，與周遭林立的豪宅華廈顯得格格不入。路過的人只要心存好奇，不免會特地瞧上一眼，思索這幢洋房到底有什麼來頭？

【台北市】城南舊事 ── 紀州庵

大學時代，我讀王文興的《家變》，接近結尾處，主角父親形象遭受質疑、乃至崩毀的景況，至今回憶起來，驚心動魄，不禁冒出一身冷汗。從此，這部當代華語經典之作深深吸引住我，於是興起了拜訪故事舞台 ── 紀州庵的念頭。只是那個時候，紀州庵仍處於破敗狀態，城南文學森林的美夢，還只是亟欲爭取的口號而已。

【台北市】茶路古道．石泉巖．土地公嶺古道

根據劉克襄《台灣舊路踏查記》的茶路篇指出，碩果僅存的茶路古道只遺留石泉巖清水祖師廟至崇德街一小段，其餘多已被柏油覆蓋。曾拜訪過茶路分支福州山稜線的我，藉由這回糶米古道的地利之便，勢必得朝聖一番。

【台北市】糶米古道．德興煤礦

路，是人走出來的。吳興街六百巷一百弄底，有一條鮮為人知的糶 (ㄊㄧㄠˋ) 米古道。該古道約莫清朝道光年間就已存在，當時三張犁的居民多以務農為主，故常將收成的稻穀挑至南港、文山從事交易買賣，因不願多繞路，挑夫們常經由山區間踩踏出的小徑，直線抵達南港、木柵、深坑等地。不但省事，半途休息還可享受徐徐涼風，逐成為兩地主要的聯絡要道。後來鋪設了石階，數字恰好整數，共五百階。

隨著台北盆地交通脈絡日益完善，糶米古道幾遭遺忘，人煙稀少。除非是有心的文史人士尋覓探幽，糶米古道在台北市郊山的觀光版圖上，始終是缺席、備受冷落的。但也有幸如此，才使得糶米古道始終保持清幽靜謐的原始氛圍。

【新北市】三重太璞宮．新北綠家園

在一次好奇心的驅使下，我注意到橫跨三重、五股交界的國道路畔，多了塊「新北綠家園」的直書棕色指標。起先我以為是個建案的名稱，但又覺得沒有那麼簡單。因為政府機關命名一向是很「公務員」，建商才不會取這般毫無吸引力的宣傳名呢！

後來查過資料才知曉，「新北綠家園」是新北市政府升格以來、近年積極推動的綠美化專案── 企圖將人口稠密地區的閒置公有土地，進行簡易綠美化，增加市民實際可用的綠地空間，提升社區的環境品質。其中，又以擁有不少參天老樹的三重「新北綠家園」最具可看性。

【台北市】艋舺新富市場

採買人潮川流不息，琳瑯滿目的蔬果鮮食，空氣中瀰漫著各式各樣的氣味。來到艋舺老城區，想必會對新富市場的熱鬧景況留下深刻印象。

因為位於三水街以東，新富市場又稱作東三水街市場，這條自日據時期就存在至今的菜市場，佔地範圍極廣，拱型頂棚覆蓋住整個天空，逛街人潮可遮風避雨；若從遠處觀之，猶如「不見天街」再現。但是你知道嗎？新富市場這個極具日本味的名字由來，除了是來自此地的舊稱「新富町」之外，「正統」的新富市場，其實就躲藏在暗街仔裡頭，被遺忘的角落深處……

【選片】十部關於拍電影的電影

電影是一門集體藝術。講述一則虛構或者改編的故事，不僅需要導演、編劇、演員這些靈魂人物，更離不開攝影、燈光、收音、美術和剪輯等各種技術工作的配合，一部電影才能順利誕生；或許數位科技時代的來臨，改變了多數人的拍片模式，但這個基本價值仍是依舊不變的真理。

第二次世界大戰以詳，世界影壇陸續有不少探討幕後電影人的「戲中戲」影片問世。無論是片廠裡攝製團隊也好，還是個人自身對電影藝術的熱忱與追求，這些作品都能讓影迷們一窺創作者的內心世界。當然，這類題材的影片不勝枚舉，以下為大家精選出古今中外、十部關於「拍電影」的電影。

【台北市】尋訪王秀杞

從車水繁忙的仰德大道岔進通往新安里的靜謐巷弄，循著綠蔭掩映、蜿蜒的山徑高低起伏，大約十分鐘的車程，眼前頓時豁然開朗起來──四面環山、芳草長綠，外雙溪悠悠流淌，零星農舍點綴其中，蔚藍穹蒼之下，青山翠谷的優美勝景叫人心曠神怡。

古稱「燒庚寮」的新安里，是一處常跑陽明山的台北人都不一定知曉的秘密境地。當地最具傳奇色彩的事蹟，即是日據初期「抗日三猛」── 簡大獅的藏身之處。

二十世紀中葉，這裡則因孕育出雕刻家王秀杞而享譽盛名……

【台北市】信義區的黑金歲月 ── 和興炭坑

如今世人多已淡忘，距離台北101大樓不到兩公里的四獸山山區，曾經蘊藏豐富的「黑金」。

煤礦是由植物體死亡後慢慢分解形成的。四獸山一帶的煤層屬於台北古老地層中的石底層；石底層是台北地區分布最廣、產量最豐的煤層，因此昔日的礦場多是在此地層上開挖。

【台北市】走訪松山文創園區 (松山菸廠)

這陣子，由於大巨蛋工程、台北文創弊案的紛紛擾擾，使得深陷其中的松山菸廠，受到國內前所未有的關注。儘管如此，這片碩果僅存、腹地遼闊的城市綠洲，依然是台北人午後漫步的絕佳遊賞名所。現在，讓我們遠離官商勾結云云的政治口水，放慢平時繁忙的步調，重新認識松山菸廠。

追溯松山菸廠的歷史，可得要從台灣菸草專賣制度開始談起 ── 台灣菸草專賣制度始於日據時期的1905年 (明治三十八年)，菸草的種植、加工及銷售均在政府控管之下，是當時台灣總督府為彌補稅收不足而實施的財政措施。

【桃園市】龍潭三坑老街．王朝活魚

冬季難得艷陽高照，理當是出遊的好日子。家中九十二歲高壽的奶奶，對多年前品嚐石門活魚的滋味念念不忘，父親為完成其心願，便將安排行程的任務託付給我，臨時要我規畫一趟龍潭微旅行。有鑑於長者行動不便，我決意將目標鎖定耳聞已久的三坑老街。

自國道三號下龍潭交流道，循113號縣道往石門水庫方向前行，途經泉僑中學、中山科學院後，不久就能見到往三坑老街的指標；左轉永福路，直抵三坑子。

【台北市】象山

當人們談及象山，「那座可以看跨年煙火的山頭嘛！」不外乎就是這句。這個四獸山最高點本身就頗具人氣，捷運信義線的開通、終點站正式以象山命名後，名聲更為遠播。來到信義區，不登象山而小台北，總會覺得少做一件重要的事呢。

過去我曾將象山作為出發點，途經拇指山、九五峰、虎山，縱走了一遭南港山系，卻沒有花特別多時間瞭解象山，難免有些遺憾，此行將之補齊。

1997年，台北市政府建設局 (今大地工程局) 鑑於象山座落四獸山最南、緊鄰信義區的便利性，在此規劃完善的自然步道，可謂日後親山步道系統的開路先鋒。

【桃園市】巴陵橋．拉拉山自然保護區

第一次去拉拉山，是我唸小學的時候，當年是從角板山搭台汽客運上山的。對拉拉山的印象，記憶猶新，尤其是在濃霧瀰漫的森林間徘徊穿梭、抬頭仰望那些高聳參天的千年神木，還有甜美多汁的水蜜桃。多年已逝，終於又有機會重遊舊地了。

前身是日據時期「角板山三星警備道」、編號台七線的北部橫貫公路，是從桃園大溪通往宜蘭的山林要道，全程約123.6公里，與中橫、南橫並列「台灣三大橫貫公路」，也是台灣三條橫貫 (中橫毀損之前) 公路當中，距離最短的一條。

【新北市】板橋古城漫步 (下)

在台灣，庶民生活往往以寺廟作為圓之圓心，只要觀察寺廟周遭的生態，多少就能夠了然當地的生活面貌。

板橋有四座著名的古剎，它們分別是接雲寺、大眾廟、慈惠宮，以及鮮為人知的迪毅堂。這些信仰組織的建立，皆與林家有著直接或間接的關連──談起板橋的歷史，就不得不提林本源家族。這群來自漳州龍溪、清代咸豐年間遷入定居的林氏世族，對於板橋地區的政治、經濟、宗教的發展，有著深遠的影響。

【新北市】板橋古城漫步 (上)

「喔！城牆啊？轉進去就看到了。」管理員阿姨好心地幫我指示方向。若沒有她的提點，我可能就找不到板橋的古城牆殘跡了。

由於求學之故，板橋成為我平日通勤的新據點，自然而然地，我更想重新認識這座城市──發掘除了林家花園，更多樣多變、人文薈萃的板橋。

【選片】那些叫人過目難忘的片名字體

無名小子 My Name is Nobody | Dir. Tonino Valerii & Sergio Leone | 1973

【台北市】碧湖步道．圓覺瀑布步道．大溝溪

近十年來，台北市政府大地工程處陸續規劃、完成數條特色親山步道，擴展台北的觀光資源。對於愛到處趴趴走的我而言，不外乎是美事一樁。面對炎炎酷暑，探索碧湖步道、圓覺瀑布應會是個不錯的選擇。

位居坐擁好山好水的內湖區，碧湖步道雖冠上碧湖之名，實際上與碧湖並沒有太大關係，離碧湖也有著一段距離。(這樣算是詐欺嗎？)

【新北市．宜蘭縣】初訪草嶺古道

淡蘭古道最早是一條由平埔族凱達格蘭人踩踏出的游獵小徑。直到清代嘉慶12年間 (1807年)，台灣知府楊廷理 (1747─1813) 派人開闢此山路，從暖暖、四腳亭一帶越過三貂嶺，抵頂雙溪後再翻越雪山山脈，始成為當時連絡台北與噶瑪蘭 (今宜蘭) 的交通、經貿要道。

只是隨著鐵、公路日趨發達，淡蘭古道大多已隱沒荒煙蔓草之中，現存下來的古道遺跡尚有三處，隆嶺、金字碑，再者就是熱門的大眾化旅遊路線──草嶺古道。

說來可笑，耳聞古道已久，卻遲遲未成行。這是我第一次走訪草嶺古道。父親也沒走過，自然也想躍躍欲試。於是，父子倆浩浩蕩蕩前進福隆，順道買便當做為中午果腹之用。

【台北市】圓山水神社

很難想像在終日車水馬龍的捷運劍潭站旁，竟然有處古樸幽靜的世外桃源。多年前曾逛過某位格友的部落格.記得他行遍全台灣留存的神社遺跡，並撰下許多精采遊記，我從他那兒得知圓山水神社的大名。自此之後，這處神秘的迷你神社不時在腦海裡繚繞著，心想找天一定要去探個究竟。

【台北市】紗帽山

位處陽明山國家公園西南方的紗帽山，海拔高度634公尺，屬七星山的寄生火山。《淡水府志》中紀載：「紗帽山在大屯山界，孤高峭立，以形峭故名。」因其渾圓的山形，狀似清代官員的烏紗帽，故得此稱。

日據時期，紗帽山原是草山著名的遊覽名勝；不過在第二次世界大戰之後，卻成為名聞遐邇的「毒蛇山」。

【台北市】《我這樣過了一生》菅野外科

走在台北車站商圈的開封街上， 一定會被這幢與第一銀行比鄰而居的大樓立面所吸引。如同重慶北路江山樓和鶯歌成發居，這又是樁拆毀改建大樓、保留建築立面的古跡案例。

開業於1934年 (昭和9年) 的菅野外科醫院，原為日籍醫師菅野尚夫經營。台灣光復後、1950年，逐將原先的日式木造房舍改建為三層鋼筋混凝磚造建築，在當時的街屋中顯得氣派。1955年，由陳春坡醫師購得，改名「長春醫院」；1959年再轉賣給台灣首位骨髓移植手術權威的方錫玉醫師，經營「第一外科診所」。

【台北市】貴子坑水土保持教學園區．貴子坑親山步道

位居雙北交界的貴子坑溪，是台北市政府河川整治工程的元老級代表。只是，當年有如「大禹治水」般的驕傲成果，如今回顧過去，卻是令人感到惋惜。

有得必有失。既使不再氾濫成災，但過於人工化、灌滿水泥的溪流，已經讓貴子坑溪失去野溪的風采。溪中不見魚蝦悠游，變成一條平凡無奇的排水溝。不過看在那段環境復育意識尚未崛起的年代，只能說是「累積經驗」了。

從北投復興崗政戰學校以北的秀山路、沿著貴子坑溪上山，一路循著路標，即能順利找到貴子坑水土保持教學園區的正門。

【台北市】景美運動公園．義芳居．芳蘭大厝

古時候，公館地區有一蟾蜍怪，常常危害百姓，呂洞賓下凡人間，並在仙跡岩的岩石上與蟾蜍鬥法。呂洞賓一用勁，力道太深，以致於大石留下腳印；蟾蜍怪被降服後、變成岩石，即今蟾蜍山。

這則民間神怪傳說，道盡了景美仙跡岩與蟾蜍山的不解之緣。矗立於台大以南的蟾蜍山，本名內埔山，大家最熟悉的，莫過是它有如蟾蜍般的蹲姿，再者是它頭頂的那一「根」通訊塔；而它山腰上猶如九份山城的混雜聚落，曾是侯孝賢《尼羅河女兒》楊林一家的主要拍攝場景。

【台北市】富陽自然生態公園．中埔山．福州山

步出捷運麟光站，從臥龍街拐入富陽街，花不到幾分鐘的腳程，即能馬上踏進清幽靜謐的富陽生態自然公園。除了初次親臨這片猶如世外桃源的蓊鬱雨林，攀爬令作家劉克襄念念不忘的「辛亥隧道上的小山」── 中埔山，亦是此行的一大目的。

日據時期，六張犁這處山麓谷地帶因位處要塞且掩蔽良好，被軍方做為軍事彈藥庫基地，國民政府遷台後繼續沿用，戒備森嚴，一般民眾不得進入。長達近半世紀的與世隔絕，1988年駐軍撤守，2000年時劃為都更公園預定地，編號408。

由於長年是軍事管制區之故，受到人為干擾及破壞程度少，低海拔森林的原始環境得以倖存，生態豐富多元，為人口稠密的都會裡、難得一見的野生動植物保育區。

【台北市】西本願寺廣場的今與昔

座落在西門町南隅，中華路一段與長沙街二段路口的西本願寺遺跡 (406號廣場)，歷經長達一、兩年的修復工程，總算徹底拋去「廢墟公園」名號，「浴火重生」、蛻變成為美輪美奐的城市古蹟廣場，重拾一段被台北人遺忘的歷史記憶。

2008年9月，我曾經造訪此地，恍若昨日，沒想到已經過了六個年頭。幸虧自己平時有保存回憶的習慣，當時捕捉的影像紀錄，得以作今昔對照，讓大家見證、回顧西本願寺遺址的變遷。

【台北市】指南宮步道．大成殿步道．慈惠堂步道

遊客造訪指南宮，不外乎是驅車上山，要不就搭乘貓空纜車。其實，攀登指南宮舊時的參拜大道，也是另類的「朝聖」途徑。

興建於日據時期的指南宮步道，是一條富有濃郁日式風情的古道。在直抵指南宮的萬壽路通車以前，信眾都必須從這條參道上山進香。可惜旅遊景點選擇變多，指南宮的觀光名勝地位不如以往，步道更顯沒落。如今已少有遊客行走，只剩下像我這般的尋幽者會特意前來了。

登山口自政治大學附設實驗小學對面起登，全長900公尺、分成23段，共多達1185級古典精緻的石階，沿途石燈座、亭閣造景保存完好，蘊含歷史韻味及藝術氣息，不難遙想當年人潮絡繹不絕的盛況。

【新北市】二重疏洪道．大台北都會公園

清明連假首日起了個大早，見到久違的陽光，心中油然而生騎單車溜溜的念頭。

從整治成河濱公園至今，二重疏洪道向來是我的後花園，二十公里的環狀自行車道不知總共騎了多少遍，可惜從沒寫專文好好介紹過。這條長約7.7公里、寬達450至700公尺之間的排洪渠道，屬於大台北百年防洪計畫的一環。

百年大洪尚未來臨、陪伴三蘆居民度過多年時光的疏洪道，近數十年開始進行美化工程，形成幅員遼闊的綠帶空間，成為休閒、散步、騎單車的好去處。但這僅僅停留在「河濱公園」的定義而已。