會認識都電荒川線，完全是因為侯孝賢導演的《珈琲時光》(2003)。片中陽子 (一青窈 飾) 租屋處在雑司が谷，她的日常生活軌跡，是從「鬼子母神前」站搭車至「大塚」站、再轉乘JR山手線至「御茶之水」站，到神保町誠心堂書店找竹內肇 (淺野忠信 飾)。侯導曾表示他就透過一張東京地鐵地圖，如此構思出陽子的通勤動線。
∎ 東京都僅存的路面電車路線
都電荒川線啟用於1913年，迄今已有超過百年歷史，每日往返於「三之輪橋」到「早稻田」之間，全長12.2公里、共計30座車站。
戰後東京曾有高達41條路面電車路線，但隨著汽車普及、都市內塞車問題日益嚴重，政府判斷佔據道路空間的路面電車即導致交通因素的罪魁禍首，故於1960年代陸續廢除。然而都電荒川線通過的住宅區因缺乏公車運行，沿線居民因擔心生活不便而呼籲保留，因此荒川線與「東急世田谷線」成為東京「唯二」僅存的路面電車之一，使用率依舊很高。
實際體驗搭乘荒川線，會發現沿途高低起伏、幾乎都是通過丘陵地，而且鮮少經過熱鬧的商業核心，也難怪有存在的必要。
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∎ 探訪《珈琲時光》取景的JR大塚站
侯導特地在都電荒川線取景，可能是讓他想起昔日的台鐵內灣線或平溪線小火車，那種讓人迷戀的下町懷舊氛圍，竟在這部紀念小津安二郎百年誕辰的電影裡復活了。
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筆者自JR山手線的大塚站轉乘都電荒川線。《珈琲時光》當中，攝影指導李屏賓鉅細靡遺地記錄下陽子的轉乘過程——從荒川線月台下車後、沿著有屋簷的通廊徒步前往山手線車站 (全片還拍了兩次)。不過很可惜影片入鏡的舊站房已於2009年改建。
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| 大塚站舊站房已於2009年改建 |
讀過一篇調查報導，因為大塚站缺乏特色、是山手線「存在感最低」的車站第五名，或許間接證明為什麼前來大塚的台灣觀光客相當稀罕。但隨著鐵道迷口耳相傳，東京都有意將都電荒川線打造為「櫻花路面電車」（東京さくらトラム），我相信前來感受昭和風情的旅人會越來越多，只是應該沒有人像筆者是因為《珈琲時光》吧！
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| 都電荒川線與山手線共構的景觀相當特殊 |
這次的「超級任務」，就是要找出陽子的公寓，我能順利完成嗎？——待續
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