∎ 歷史悠久的鐵路便當文化
東華軒開始販售駅弁緣起於明治21年 (1888)，迄今擁有超過130年的歷史，是東海道本線最早開始賣便當的業者。東華軒最早是在國鐵交通樞紐國府津站開設，現在小田原站和熱海站都有直營店。
跟台鐵熱便當不同是，日本的駅弁都是冷便當，從最初用竹葉包裹的飯糰便當，到現在開發出百花齊放的口味與種類，形成獨樹一幟的駅弁文化。駅弁都是在閘口前販售，所以假使你不想在車上肚子餓，必須在登上月台前先買好。
最初是想買該店名物炙り金目鯛と小鯵押寿司，可惜大姊告訴我已經售罄，所以只好換小鰺押壽司 (小鯵押寿司，1400日圓) 給我。後來才知道這款大有來頭。
明治36年 (1903)，東華軒推出使用從相模灣捕獲的小鰺 (日本竹筴魚)，製作出關西風味的「小鰺押壽司」。1933年12月22日，昭和天皇的弟弟高松宮到國府津站買了這款便當，成為他日記中名列第一的駅弁。
鰺魚口感獨特，兩側還有用紫蘇葉包起來的小飯糰，記得淋上幾滴小醬油，簡單又飽足。
嗑掉小鰺押壽司，發現時間尚早，我又買了另一款デラックスこゆるぎ (豪華小虎，1180日圓)，打算在新幹線上享用。
這款豐盛的釜飯式便當盒內，有招牌的「竹筍雞肉末」菜餚，還有炸蝦天婦羅、照燒雞肉、烤鮭魚等，堪稱豐富。另外，東華軒的燒賣便當也有名氣，但是胃袋沒空間了所以作罷。
不過品嘗完後，還是覺得台鐵便當完勝！個人口味和愛鄉情結啦！
只是沒想到一場突如其來的交通事故，導致回東京的時間延誤了。
∎ 新幹線人身攻擊事件
2026年6月19日下午5時40分，一列由東京駛往博多的東海道新幹線「希望號49號」（Nozomi 49）通過濱松站時，撞上一名突然闖入鐵軌的男子，男子當場身亡，還把車頭撞出了一個大窟窿，導致東海道新幹線全線暫停運行。此事件讓新幹線暫時停駛長達3個小時，多達14萬名旅客受到影響……不幸我就是這波的受害旅客之一。
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| 翻攝自NHK |
人生首次搭乘新幹線的筆者就遇上這檔事，可以說是非常幸運的經驗？因為不知道何時會復駛，月台停駛車廂內的乘客只好下車散步納涼，有些旅客不耐久候，趕緊下樓去將預約席換成該車的自由席。
原本六點的班次，直到八點左右，筆者搭乘的KODOMA (こだま) 回聲號才順利進站。不過很開心這段空檔期間，與一對到熱海出差、西裝筆挺的上班族男女聊天，陪我度過這漫長無聊的時光。這對男女是從新橫濱來的，兩人到熱海出差三天兩夜，今天是最後一天、準備回東京。由於隔天是假日，所以這次延誤對他們並沒有太大影響。後來女子負責看顧行李，都是男孩子跟我用英語攀談。
一問之下，這名活潑開朗的男孩子從大阪隻身來東京工作，今年才24歲，相當年輕。聊著聊著，不小心又把話題轉到我感興趣的電影上，我告訴他我是為了楊德昌的電影拍攝場景來到熱海，你知道楊德昌、你知道侯孝賢嗎？男孩回答都聽過，但沒看過他們的電影。
對他而言，黑澤明、小津安二郎、山田洋次都是他父母那輩看的，太遙遠了。年輕世代都看動畫。
我說，我喜歡宮崎駿。
男孩子說他也喜歡，不過他們不會只說宮崎駿，而是吉卜力。他最愛的動畫是《新世紀福音戰士》，偏好舊版；也喜歡新海誠和Trigger工作室的作品。
當他得知台灣曾是日本的殖民地時、馬上向我道歉，倒是讓我感到驚訝。我告訴他，日本文化迄今仍影響著台灣，昔日的神社遺跡還看的到，順便教他「便當」一詞也是從日文翻譯而來的，他驚呼なるほど (原來如此)。上車前我告訴他，歡迎有朝一日他可以來台灣旅行。男孩笑了笑與我道別。
列車走走停停、冷氣非常不冷，車廂內像是空氣凝結似的，沒有乘客發出抱怨聲響。終於晚上10點多回到東京車站，迎面而來的是票閘口擠滿大批民眾，不過全部人有條理秩序的排隊、禮貌地詢問站務人員現在狀況，完全沒有發生爭吵與叫囂的情形。根據新聞報導所述，很多民眾都自動退票、取消行程。
我不禁設想當這件事發生在台灣高鐵時，民眾會有什麼反應呢？日本人壓抑的性格、強烈相信政府的民族性，一覽無遺。
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