沒有人不會不喜歡西螺大橋。這座橫跨濁水溪的遠東第一大橋，已經快要滿七十三歲了。
台灣最長的溪流濁水溪是台灣本島中西部重要分水嶺，其下游流域形成彰化、雲林的天然縣界，阻隔住西台灣南北交通往來，昔日媽祖進香，也都是坐擺渡渡溪。因此西螺居民一直有著興建橋梁的盼望。
1936年，由台、日籍街庄長與地方仕紳共同發起「濁水溪人道橋架設期成同盟會」，並多次向台灣總督府請願，終於獲得首肯，並於隔年正式動工。第一期工事由太田組承攬，計畫橋長兩千米，預期完工後將取代屏東下淡水溪鐵橋，成為東洋第一長橋。
然而僅完成部分橋墩後、二次世界大戰爆發，橋梁鐵材轉做他用，造橋工事宣告中斷。
戰後，地方代表、仕紳再提建橋事宜，其中時任鎮長的李應鏜先生大力奔走，促成西螺大橋之續建。在美國提供鋼材援助下，架橋工事在1952年5月29日復工，同年12月25日完工，1953年1月28日正式通車，成為一座日產橋墩、美製鋼材、台灣組裝的三國混血橋梁。
1953年通車當下，這條火紅的巨龍躍升世界第二大鐵橋、亞洲第一長橋，僅次於美國舊金山大橋，也變成一元紙鈔的經典圖案。
近年最讓人印象深刻的畫面，是數萬名香燈腳追隨媽祖神轎、通過大橋的壯觀景象。不過，西螺大橋自 2025 年 12 月 1 日起至 2027 年1月4日進行維修補強工程而封閉，不過2026年大甲媽遶境時，還特地開放大橋請媽祖通過哩。
靠近西螺大橋堤防拱照亭內的泰山石敢當，相傳建於清道光7年(1827) 立於濁水溪畔，據古蹟仙林衡道考證，這是台灣最大的石敢當。高五尺六寸，雕工精細，上部刻有劍獅，獅頭上寫著「王」字，口中含著一把寶劍。
「泰山石敢當」的書寫方式，發現「泰」字的水少了一點，「石」字多了一點，而「敢」字的耳卻沒有下突。西螺石敢當與「魯班經」中的「泰山石敢當」圖繪及寫法相似度極高，一樣都是用「缺筆」的形式書寫。
西螺當地另有石敢當是為了鎮水的傳說，泰字水少一點，其實是老祖先們希望驅除水患、免於濁水溪氾濫的威脅。
◎ 本文同步刊登於島國拾影粉絲專頁
沒有留言:
張貼留言
歡迎您與我分享您的心得。